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　　中新网海口12月10日电 (记者 孙自法 张茜翼)由中国科学技术协会(中国科协)、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部共同主办的2023世界新能源汽车大会12月7日-9日在海南海口顺利举办，《2023世界新能源汽车大会共识》发布，为全球汽车产业发展实现电动化加速、智能化演进、低碳化融合提供方向路径和重要指引。

2023世界新能源汽车大会上，《2023世界新能源汽车大会共识》正式发布。中国科协 供图

　　全球汽车产业实现绿色低碳和高质量发展，形成共识是基础和前提，主要相关方积极行动推进落实是关键。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢强调，全球汽车产业要坚定全面电动化发展信心，要持续扩大开放合作，共创循环畅通、互利共赢的汽车产业全球化发展新格局，为全球绿色经济增长、实现碳中和目标作出积极贡献。

　　在2023世界新能源汽车大会“加速重构汽车产业新生态”主论坛上，万钢发布《2023世界新能源汽车大会共识》，主要包括五方面内容：

　　一是新能源汽车进入全面市场化发展的攻坚期。各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有坚定信心，将围绕纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续推动高效高安全动力电池、高效率内燃机与碳中和燃料、宽温域燃料电池等多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。

　　二是跨领域前沿技术突破将加速智能网联汽车发展。人工智能、大数据、物联网等正在加快赋能汽车智能化转型，各方将以安全为底线，推动前沿领域共性技术研究探索，在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同，加速推进高级别自动驾驶汽车产业化发展和市场应用。

2023世界新能源汽车大会上，技术展览上推出的新石器无人车引人瞩目。中新网记者 孙自法 摄

　　三是驾驶场景将驱动车能路云一体化发展迈上新台阶。典型驾驶场景将成为新技术、新产品、新模式等创新成果孵化和推进汽车产业升级的关键抓手，各方将围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，推进数字化支撑平台、智能道路基础设施、场景测试实验区等建设，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。

　　四是加强科普宣传是推进科技成果推广应用的重要环节。汽车电动化、智能化、低碳化转型，带来产品形态、功能特性、用户体验的全面改变，各方将共同加强新能源汽车新技术、新功能、新模式的科普宣传，正确引导用户接受与使用新功能、享受新体验，进一步提升用车舒适性、便利性、安全性。

　　五是开放合作是全球汽车产业实现共同发展的关键举措。各方将持续发挥世界新能源汽车大会等平台作用，继续加强全球汽车产业在碳核算、碳管理等方面的协同配合，深化关键原材料、基础元器件等领域的产业合作，共同营造公平、透明、可持续的国际投资贸易环境，坚定维护开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业全球化发展格局。

　　作为世界新能源汽车大会东道主，中国在2023世界新能源汽车大会上正式发布《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》，首次在行业层面明确汽车产业碳排放核算范围，并明确实施路径包括：以降低汽车运行碳排放为重点；以低碳产品助力低碳交通运输和能源体系建设；以全产业链绿色协同发展提升产业竞争力；以新型生态建设推进经济社会发展全面绿色转型。

2023世界新能源汽车大会上，《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》正式发布。中新网记者 孙自法 摄

　　国际能源署首席能源技术官Timur GüL表示，国际能源署对未来几年电动汽车的发展非常乐观，鼓励各国政府通过“调整对电动汽车的支持政策”“扩大电动汽车公共充电基础设施、升级电网”“关注电动卡车市场的发展”“促进新兴国家和发展中国家的电动化转型”“保证弹性的、安全的、可持续的供应链”等方式，确保在未来十年电动汽车仍然能够积极发展。

　　清洁能源部长级合作机制(CEM)秘书处主任Jean-Francois GAGNE表示，CEM最近在COP28上也与成员国取得共识，目标不仅仅是针对成员国加速推进清洁能源，也希望帮助世界上所有人类实现负担起的、可使用的道路清洁能源。CEM还希望实现全球能源的净零排放，所有的经济性部门都需要共同的努力，将清洁能源的方法贯穿到整个价值链中。

2023世界新能源汽车大会上，清洁能源部长级合作机制秘书处主任Jean-Francois　GAGNE视频致辞。中新网记者 孙自法 摄

　　美国加州能源委员会委员Patricia MONAHAN称，加州发布了一系列“胡萝卜+大棒”政策加速推动零排放，“胡萝卜”是财政补贴，“大棒”是通过更多法律法规来实现目标。在推动零排放交通方面，加州希望与中国、欧盟、印度及全球其他国家和地区进一步合作，互相学习、共同成长，以更好地加快转型、清洁空气、拯救地球。

　　中国一汽董事王国强表示，中国一汽今年成立70年，已初步构建全周期、全生态的减碳架构，以新能源战略为核心，全方位全过程向新能源汽车转型。2023到2025年，中国一汽预计投放全新新能源产品30款，其中包括自主品牌新能源产品24款。

　　大众汽车集团管理董事、大众(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德透露，大众基于其全球电池战略已专门成立电池公司，希望到2030年通过自主生产满足集团一半以上电池需求，其全球约80%纯电动车型将使用标准电芯。在中国业务方面，到2030年将提供不少于30款纯电动车型。此外，大众还与中国两家车企签约合作，将共同开发电动车型，扩大全面互联电动汽车产品组合。

　　现代汽车(中国)副总经理朴国哲称，韩国政府和企业已提出电动化竞争力全球领先、开发世界最有竞争力的电动汽车和氢燃料电池等目标。在全球电动化趋势下，现代汽车发布电动化转型战略：未来十年，将在电动化、智能化、前瞻技术领域投资63万亿韩元，积极布局面向未来的移动出行产品和服务。他还建议韩中两国政府、学会、企业间，建立以氢能和未来汽车为主题的定期交流机制。

　　上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰说，车企在全球新能源汽车加速渗透的战略机遇期，必然需要通过打造普惠全球用户的电动智能汽车，带动全球新能源汽车迈向全面市场化。在此过程中，要协调好全球在电动智能汽车领域的相关政策法规和标准体系，统筹好新能源汽车产业良性发展与用户持续获得感之间的关系。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征说，丰田认为推动汽车产业的绿色低碳发展，需要兼顾多元化能源供应体系，同时为消费者提供多元化的选择。未来的汽车市场一定是多种能源并存发展、多种技术交融共生，最佳的减排效果是需要新能源与节能技术共同发挥作用。

　　宝马集团董事Jochen GOLLER表示，宝马集团已将中国作为全球最大的生产基地，坚持电动化、数字化和可持续发展。宝马集团全力支持新能源汽车市场化发展，目标是在2030年前实现纯电动车型年销量占集团整体销量的50%，同时关注氢燃料电池车。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁Hans Georg-ENGEL称，梅赛德斯-奔驰不仅仅关注电驱和智能驾驶，也关注所使用的材料，梅赛德斯-奔驰已和很多中国合作伙伴在绿色原材料方面紧密合作，并在碳中和领域与中国学术界持续合作研究。

2023世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深接受媒体采访。中新网记者 孙自法 摄

　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，2019年全球新能源汽车渗透率不到3%，到现在全球平均渗透率已超过15%。从全球范围来看，新能源汽车已迎来黄金发展期。(完)

　　中新社广州12月10日电 题：“数字湾区”加速构建 公共服务融通共享

　　中新社记者 蔡敏婕

　　清晨，在广州的一家街角面馆，粤港跨境货车司机林晓东用手机扫码消费一碗云吞面后，利用导航系统把一货柜新鲜蔬果运至香港湾仔的超市。“新鲜到港！”香港消费者拿起一盒青苹果番茄，扫码追溯得知蔬果产地为广东韶关；在广东韶关某个村庄的政务中心，香港新农人黄梓楠通过“粤智助”跨境通办系统实现业务跨境办理，“不用回香港办理了，我在这里的系统可以实现”……

　　粤港澳大湾区建设进入全面推进实施阶段，正由“制造—贸易”的合作发展到公共服务、智慧政府、科技研发、金融货币等多领域深入合作阶段。第二届数字政府建设峰会暨数字湾区发展论坛10日继续在广州举行，粤港澳大湾区政府官员、专家学者在会议上就智慧政府建设和数据治理方面继续深化交流合作。

　　共建“数字湾区”，关键在于“联通”，以数字化推动三地规则机制有效衔接、新型基础设施高效对接，促进经济发展、公共服务与社会治理深度融合，加速打造统一大市场和优质生活圈。

　　目前，粤港两地共同建成标准统一、互联互通的在线跨境通办服务专区，首批共上线108项高频政务服务事项。同时，广东在港澳设置近20台“粤智助”跨境通办自助机，在大湾区内地城市政务服务中心设置60多个跨境通办窗口，满足粤港澳大湾区城市居民线下办事需求。

　　如何加速“数字湾区”的构建？在普华永道中国区域经济及南部市场主管合伙人张立钧看来，促进数据跨境流动、互联互通是实现“数字湾区”的重要基础。

　　“目前，粤港在数据资源的确权、交易、流动等方面机制尚不统一，交易活跃度和市场影响力还有很大提升空间。”张立钧建议在河套深港科技创新合作区加快探索“数据特区”试点，运用隐私计算、安全隔离、可信任验证等关键技术，加强跨境数据流通服务与分类管理，与此同时，支持经许可的企业、高校以及研究机构，以“数据可用不可见”为前提，进行数据挖掘、计算、分析及应用等科研工作。

　　在数字基础设施建设方面，广东省政务服务数据管理局局长杨鹏飞表示，广东将会同港澳地区建设高速泛在融合的网络基础设施，加快一体化算力网络粤港澳大湾区国家枢纽节点建设，推动大湾区算力基础设施共建共享。

　　为推动湾区数字化进程，龙头企业积极布局。“数实融合”“赋能产业”是本次论坛上的高频词。腾讯云副总裁杨晨表示，腾讯云推出覆盖工业、交通、政务等超过130种产业场景，为超过400个行业提供解决方案。中国联通国际有限公司副总经理张晓光说：“以数据为关键要素的数字经济加速发展，需要构建适应数据要素特征、促进数据流通利用、发挥数据价值效用的新型数据基础设施。”

　　得益于大湾区基础设施“硬联通”和政策措施“软联通”的发展，目前已有3200多名港澳专业人才在粤港澳大湾区内地城市执业，累计3500多人通过“一试多证”获三地技能证书。港澳居民在粤参保超过34万人次，“居住在港澳、工作在广东”逐渐成为现实。

　　用数字技术实现更好的“联通”，归根到底让居民真正能够享受到数字智慧城市的服务。澳门城市大学副校长叶桂平强调，要把视角归根到“人”，提升居民的获得感，促进人员流动、民心相通。

　　有学者认为，三地政府需要加强政策协调，实现数字治理的体系建设，制定共同的规范和标准；加强技术合作和研发，提供更加精准的人才政策；还需要加强数据安全和风险管理，推动数据共享和信任建立。(完) 【编辑:刘阳禾】